“14年来，中央部门决算公开范围逐步扩大，公开内容不断丰富、细化，由最初的2张表格增加到现在的9张表格，同时公开功能分类和经济分类科目支出，还公开了‘三公’经费、机关运行经费、项目绩效、政府采购和国有资产等信息。公开方式日趋规范，按照统一格式和体例，集中在同一天、同一个网站发布部门决算信息，并长期处于公开状态。”财政部有关负责人表示。

今天人民币大幅上涨的主要原因之一是日元对美元的显著上涨对亚洲货币的拉动作用。具体来说，美元兑日元在下午一度跌至约151.94的位置，而人民币也大约在那个时间段开始上涨。

　　刘铁祥接任中国东航总经理一职。

　　10月22日晚间，中国东方航空股份有限公司（中国东航，600115.SH）发布公告称，因职务调整，李养民向公司请辞副董事长、董事、董事会航空安全与环境委员会主席和委员、总经理等职务。李养民确认，其与公司董事会并无意见分歧，且没有与其辞任有关的事宜需通知公司股东。

　　1963年8月出生的李养民，现年61岁。此次公告称，李养民自任职以来，勤勉履职尽责，在生产经营、企业管理等方面发挥了重要作用，本公司董事会对李养民在任职期间作出的贡献表示诚挚的感谢。

　　当晚，中国东航还发布公告称，董事会同意聘任刘铁祥为公司总经理，同意提名刘铁祥为公司第十届董事会董事候选人，任期与第十届董事会任期一致。决定将选举刘铁祥为公司董事的议案提交公司最近一次股东大会审议。

　　其实早在一个月前，刘铁祥就被任命为中国东航控股股东东航集团的董事、总经理、党组副书记。

　　2024年9月20日上午，中国东方航空集团有限公司召开领导班子（扩大）会议。刘铁祥任中国东方航空集团有限公司董事、总经理、党组副书记；免去李养民的中国东方航空集团有限公司董事、总经理、党组副书记职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。

　　李养民于1985年加入民航业，在民航业近四十年，是一位标准的“老东航人”。值得注意的是，李养民曾“救火”代行东航董事长一职超过一年。2022年8月，东航集团董事长、党组书记，中国东航（600115.SH）董事长刘绍勇到龄退职。之后，中国东航暂由副董事长李养民代行董事长等职务，并代行法定代表人职责，直至2023年10月新任董事长王志清被选举就任。

　　据澎湃新闻记者梳理，李养民代职东航董事长期间，2022年12月9日，中国商飞于向东航交付全球首架C919大型客机；2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班；2023年9月28日，东航与中国商飞签约增订100架C919，成为全球最大的C919用户。

　　作为全国政协委员，李养民曾在2024年全国两会期间提出《关于推动国产大飞机C919规模化运营的提案》。李养民指出，预计2024年东航C919机队规模达到10架，国内其他航司今年也将开始接收C919。随着C919实现更多交付，国产大飞机正在从初始运营转向规模化运营。国产大飞机要取得市场和商业运营的成功，需要持续探索国产大飞机规模化运行模式，持续提升核心竞争力，建议围绕零部件维修保障体系、运行保障体系、商业运营资源配置、相关政策配套等多方面，进一步协同发力。

　　此外，李养民还注重智慧民航建设，多次建言要加快智慧民航建设。李养民曾在2023年两会期间指出，需要着眼打造智慧出行服务体系，提供全流程、多元化、个性化和高品质的航空服务新供给和综合性航空物流服务等。

　　此次接任总经理一职的刘铁祥，于2020年3月从国航调任东航。此前在国航，刘铁祥曾任飞行技术管理部总经理，飞行总队总队长、党委副书记，总飞行师，副总运行执行官等职。

　　截至22日收盘，中国东航涨0.83%，报收3.64元。

　　附简历：

　　刘铁祥，58岁，现任本公司总经理、党委副书记，中国东航集团总经理、党组副书记。刘先生于1983年加入民航业，曾任中国国航飞行技术管理部总经理，飞行总队总队长、党委副书记，总飞行师，副总运行执行官等职。2014年8月至2020年3月任中国国航副总裁、党委常委，2015年4月至2020年3月兼任中国国航总运行执行官山东期货配资，2016年5月至2020年3月兼任北京航空有限责任公司董事长，2020年3月至2024年9月任中国东航集团副总经理、党组成员，2020年4月至2024年10月任本公司副总经理、党委常委，2024年9月起任中国东航集团总经理、党组副书记，2024年10月起任本公司总经理、党委副书记。刘先生毕业于空军第一航空学校飞行专业和中共中央党校经济管理专业，拥有正高级飞行员职称。

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